Verkeersles door twee politieagenten en de introductie van Stoeptegel
“Stoeprand…. Stop!”
Maandag 19 april 2008
De groepen 1 en 2 van OBS “De Waarborg” werden vanmorgen bezocht door
twee politieagenten, dhr. Anno Kuiper (wijkagent) en dhr. Sief Wubbels
(verkeersbrigadieropleider). De agenten waren uitgenodigd vanwege de projectweek over het verkeer.
Sief Wubbels begon met de vraag, wat verkeer nu precies is. Gelukkig
wisten de kinderen dat heel goed. Allerlei voertuigen werden erbij
gehaald, en zelfs vliegtuigen werden genoemd. Er werd verder gepraat
over het dragen van een gordel, het zitten op een “kussentje”, maar dit
werd al snel door de kinderen verbeterd, dat dit een autostoeltje was.
Enkele kinderen vertelden dat zij niet altijd in een autostoeltje of een
gordel vastzaten. De twee agenten hebben op dat moment met de kinderen
de afspraak gemaakt om altijd vast te zitten in de auto. Er werd aan de
kinderen gevraagd, waar zij altijd fietsen; sommigen deden dat op de weg
onder begeleiding van hun ouders en anderen deden dit op de stoep. Anno
vertelde dat kinderen op de stoep mogen fietsen, maar dat papa’s en
mama’s dit niet mogen. Eén van de kinderen wist te vertellen, dat zijn
moeder met de auto over de stoep had gereden.
Verder is er gepraat over de verkeersbrigadiers en het oversteken. Sief
vertelde dat er nooit gehold mag worden tijdens het oversteken. Marcel
kon dit heel goed voordoen, zoals dit wel en niet moet. De vraag:
“Wanneer mag je nooit oversteken?” Daar kwam als antwoord op, “als er
een trein aan komt”.
Daniëlle kon precies vertellen wat verkeersbrigadiers waren en vertelde
dat haar vader dit ook was. Maar op de vraag of de kinderen later ook
verkeersbrigadier wilden, werd er heel stellig door Marcel gereageerd
van “nee!”
Anno las voor uit het boekje “Stoeprand…. Stop!”. Het boekje “Stoeprand
...stop!” is geschreven door Dick Bruna. In dit boekje komen diverse
verkeerssituaties aan bod in de welbekende beeldtaal en sprekende
rijmpjes. Het boekje zal door juf Ans op school met regelmaat worden
voorgelezen. Zoals bij de meeste boekjes van Dick Bruna weten jonge
kinderen al snel welk rijmpje bij welk plaatje hoort.
Vanmorgen vroeg
zijn er bij onze oversteekplaats door wijkbeheer de speciale stoeptegels
geplaatst. Door de combinatie van het boekje en de stoeptegel,
combineren kinderen de theorie en praktijk met elkaar en weten ze heel
snel dat ze bij de stoeptegel moeten stoppen, voordat er overgestoken
mag worden met de verkeersbrigadiers. Eén van de twee stoeptegels is aangeboden door de Vermolen Groep uit
Leek.
Tot slot kregen de kinderen uit handen van Sief “Goochem” het gordeldier
uitgedeeld, dit als vriendje tijdens het dragen van de gordel in de
auto. De agenten kregen van juf Ans een lekkernij aangeboden, als dank voor
een zeer geslaagde en leerzame ochtend!
Namens de kinderen van groep 1 en 2 onze hartelijke
dank aan:
Sief Wubbels, Anno Kuiper, de Vermolen Groep en Wijkbeheer Wagenborgen.
Dode Hoek
Maandag 19 mei 2008
Maandag 19 mei 2008 stond voor de groepen 5 t/m 8 in het teken van de
Dode Hoek. Roy Uiterwaal is in zijn dagelijks leven vrachtwagenchauffeur
van beroep.
Toen ik Roy vroeg om zijn medewerking te verlenen, bedacht hij zich geen
moment en stemde direct in. Roy is een groot voorstander van het
instrueren over de dode hoek aan kinderen. Hij zou dit het liefst
jaarlijks doen.
Een groot vervoersmiddel zou ook geen enkel probleem zijn, omdat Roy een
oude gadobus in zijn bezit heeft, die hij wil ombouwen tot camper.
Echter 2 weken van te voren vertelde hij dat zijn bus voor onderhoud weg
was.
Ja, en vind dan maar een ander groot voertuig. Alle vrachtwagens waren
al ingezet om te rijden. Gelukkig waren Fekko Sebens en Theo Wezeman
bereid om een gemeentevrachtwagen in te zetten.
Dus maandagmiddag stond op het Kampslaantje bij de ouderwachtplaats een
vuilniswagen, keurig opgepoetst. De kinderen komen de vuilniswagen op
hun thuis-schoolroute regelmatig tegen, dus eigenlijk heel toepasselijk.
Roy vertelde aan de kinderen dat hij als klein jongentje van een jaar of
6, zijn vriendje zag verongelukken onder een vrachtwagen. Van het
jongentje was niks overgebleven, wat er over was moest in een emmer
geschept worden.
Dit had op Roy een onuitwisbare indruk gemaakt. Dit verhaal sprak tot de
verbeelding van de kinderen en ook zij waren erg onder de indruk. Toch
bleek dat kinderen, ondanks dat verhaal, het idee hadden een ongeval met
een vrachtwagen te kunnen overleven.
Roy liet hen de wielen van een vrachtwagen zien en dit in vergelijking
met hun eigen lichaam. De kinderen hadden geen idee hoe zwaar een
vrachtwagen is; 100 kilo, 500 kilo, maar 1000 kilo was volgens hen toch
echt te zwaar. Als je dan uitgaat van 50 keer zoveel….Om het hele
gebeuren iets te ontkrachten en het niet te heftig te laten worden, werd
het ‘potje appelmoes’ erin gebracht.
“Wat wordt je als je een ongeval krijgt met een vrachtwagen? Een potje
appelmoes!” Dat werd toch echt de leus van die dag.
De kinderen kregen de DVD van “veilig op weg” te zien. Wat is nu een
dode hoek precies, waar zit die dode hoek en wat moet een kind doen om
uit die dode hoek te blijven en wel gezien te worden door de chauffeur.
Later mochten kinderen buiten in de praktijk zelf ervaren waar ze wél te
zien waren en waar niet. Het ene kind in de vrachtwagen, die via de
spiegels kijkt en de ander die achter, voor en naast de vrachtwagen
loopt. Cornelis en Roy konden dan ook direct uitleg aan de kinderen
geven. Wat de kinderen ook opviel was, dat wanneer er een monitor van de
camera achter de vooruit aanwezig is, dat je daardoor minder zicht hebt
op wat er voor de vrachtwagen op de weg is.
Roy had de lachers op de hand wanneer hij het voorbeeld noemde dat
sommige chauffeurs een grote breedbeeld TV achter de voorruit hebben.
Dat ontneemt ook het zicht op de weg.
Kortom, het blijft belangrijk om op te letten of de chauffeur jou ook
werkelijk ziet!
Roy, Fekko, Theo en de heren van wijkbeheer hartelijk dank voor jullie
hulp bij de “Dode Hoek”.
Hallo, mijn naam is Roy Uiterwaal en ik heb 2 jongens,
Jeffrey en Kevin, op de Waarborg zitten.
Van beroep ben ik vrachtwagenchauffeur en ik zie dagelijks dat mensen
door onwetendheid op een verkeerde manier met vrachtwagens omgaan.
Daardoor en omdat ik ook een paar keer gezien heb dat er een kind onder
een vrachtauto was gekomen wilde ik graag de kinderen op school hiervoor
waarschuwen. Dus toen onze verkeersouder, Gerda Huberts, mij dit vroeg
heb ik dit met enthousiastme toegezegd.
Daarom heb ik, tijdens de Projektweek 'Veilig op weg', op maandag voor
de groepen 5,6,7 en 8 in de ochtend het een en ander verteld en
uitgelegd met behulp van de dvd 'Veilig op weg'.
Ik heb kunnen uitleggen en laten zien dat een chauffeur je soms niet kan
(!) zien omdat er altijd een dode hoek is of dat spiegels soms niet goed
staan afgesteld of omdat de chauffeur zijn aandacht ook wel eens bij de
rest van het verkeer heeft.
En om de hand in eigen boezem te steken, ook chauffeurs maken fouten.
We hebben 4 vuistregels behandeld en die waren :
1. Loop nooit vlak vóór of áchter een vrachtauto langs.
2. Stop altijd vóór de stopstreep.
3. Gaat de vrachtauto de bocht om ? Blijf rechts en ruim achter.
4. Zorg dat jij de chauffeur ziet, dan kán hij jou ook zien.
Ik heb (hopelijk) aan de hand van de dvd en mijn eigen ervaringen kunnen
uitleggen waarom je als fietser en voetganger niet altijd gezien wordt.
De kinderen hebben mij ook goed geholpen door de vragen die ze stelden
waardoor ik mijn verhaal completer heb kunnen maken.
's Middags was er bij school een vuilniswagen van de Gemeente Delfzijl
en zijn we in groepjes bij deze vrachtwagen gaan kijken om zelf te zien
wat je wel en niet kan zien.
De kinderen mochten allemaal even achter het stuur zitten en hebben de
'dode hoek' kunnen ervaren.
Kortom, ik vond het een hele geslaagde dag en ben onze verkeersouder
Gerda Huberts dankbaar dat ik dit heb mogen doen en hoop dat ik een
bijdrage heb kunnen leveren aan de verkeersveiligheid van al onze
kinderen.
Streetwise
’s Morgens vroeg om 7.45 uur arriveerden de 4 instructeurs van
Streetwise, na een snelle kop koffie moest het benodigde materiaal
klaargezet worden. Op drie locaties werden de verschillende parcours
uitgezet. Gelukkig was het mooi weer en konden de kinderen optimaal
genieten.
Blik en Klik:
De kinderen van groep 3 en 4 moesten naar de sporthal, waar voor hen
Blik en klik was. Blik en klik gaat over veilig oversteken, het dragen
van de autogordel en het aan de juiste kant instappen van de auto.
Voordat de kinderen mochten instappen in een knalgele elektroauto, liet
de instructrice hen zien dat de kinderen vanaf de stoepkant moesten
instappen. In de auto konden kinderen als chauffeur ervaren, wanneer zij
kinderen op de stoep of tussen twee opgeblazen geparkeerde auto’s konden
zien staan. Even later leerden zij als voetgangers, hoe zij zich moeten
gedragen, wanneer zij tussen geparkeerde auto’s moesten oversteken. Goed
leren kijken is toch wel erg moeilijk voor kinderen van 6 en 7 jaar.
Maar daarnaast om geconcentreerd te zijn en je niet te laten afleiden
door vriendjes of door een spel. Het was goed zichtbaar dat dit moeite
kostte. Kinderen vergaten dat ze op de stoep moesten lopen en niet op de
weg, ze hadden maar één ding voor ogen en dat was zo snel mogelijk in
die gele auto stappen.
Ellen en Agnes namen bij de kinderen een eenvoudige ogentest af, waarna
de kinderen een bewijs uitgereikt kregen, waarop vermeld stond voor de
ouders of hun kind goed kon zien.
|
|
Hallo auto
De kinderen van groep 5 en 6 moesten naar de parkeerplaats bij de
schaatsbaan. Daar stond al een auto te wachten. Er was een gedeelte
straat afgebakend, met een startstreep en een stopstreep. Kinderen
moesten in groepjes van 5 kinderen hardlopen. Bij de stopstreep moesten
ze zo snel mogelijk gaan stilstaan. Bij hun voeten werden streepjes
gezet. Het ene kind kon pas later stoppen, dan de ander. Er werd
gevraagd waaraan dat lag, het enige wat kinderen wisten te bedenken, was
dat dat te maken had met snelheid. Er werd hen ook verteld dat dit te
maken heeft met de profielen onder de schoenen en hun gewicht. Even
later moesten kinderen hetzelfde traject rennen, maar mochten ze pas
stoppen, wanneer er gevlagd werd. Dit was overigens op precies dezelfde
plek als de stopstreep. Het ‘onverwachte’ koste meer tijd, voordat ze
werkelijk konden reageren door te stoppen. Reactietijd! Het verschil was
duidelijk zichtbaar aan de streepjes. De kinderen konden door het rennen
ervaren, hoe dit hetzelfde werkt bij de remweg van een auto en de
invloed van reactiesnelheid op die remweg.
Kinderen mochten op de bijrijderstoel van een ANWB rijlesauto zitten.
Sommige kinderen vergaten direct al de gordel om te doen. Het dragen van
een gordel werd dan direct ter sprake gebracht. Het wegdek werd door
onze spuitgast Lya nat gemaakt, waarna de auto in grote snelheid aan
kwam rijden. De kinderen mochten zelf hard remmen wanneer er gevlagd
werd. Dat had een impact!! Karin kwam helemaal verdwaasd uit de auto en
was even de kluts kwijt. Andere kinderen hadden hele stoere verhalen,
maar vonden het stiekem toch wel spannend. Juf Frouwke, die overigens
erg gecharmeerd was van de instructeur, mocht ook plaats nemen in de
auto en mocht het rempedaal bedienen. Haar dag kon ook niet meer stuk…
Trapvaardig
De kinderen van groep 7 en 8 bleven op school en kregen per groep
Trapvaardig. Trapvaardig traint de kinderen van groep 7 en 8 in
praktische fietsvaardigheid. Elke keer weer hoorde ik de kinderen zeggen
“dat kan ik wel, dat lukt mij wel, makkie…!”. Ze dachten echt, appeltje
eitje! Maar dat zagen ze toch écht fout, het viel niet mee… Regelmatig
hadden de kinderen hun voeten van de trappers af; ze hadden ze wijd in
de lucht of op de grond. En de gezichten die ze erbij stonden, als
toeschouwers hebben we genoten!
Ze moesten over een platte plank en over een scheve plank fietsen,
slalommen, door een traject van pylonen fietsen en tegelijkertijd
achterom kijken en daarna hand uitsteken. Daarna moesten ze hetzelfde
parcours met een zware rugzak op fietsen. De rugzak was 7 kilo, de
gemiddelde rugzak van een brugklasser is nog zwaarder. Staand vonden ze
de rugzak al zwaar en daarbij droegen ze de rugzak ook nog op de juiste
manier en niet zoals in de praktijk: laag, “cool”.
Met de rugzak op fietsen lukte nauwelijks. Opvallend was, het verschil
tussen kinderen die vaak of haast nooit fietsen. Kinderen die gewend
waren om te gaan met mountainbikes of stuntfietsjes waren duidelijk in
het voordeel. Zij konden veel beter manoeuvreren en hun evenwicht
bewaren.
Door zelf hard te fietsen en te remmen, kregen de kinderen een indruk
wat reactietijd en remweg inhield. De kinderen werden op deze manier
voorbereid op het zelfstandig fietsen met rugzak op naar de middelbare
school.
Het was een zeer geslaagde ochtend, een groot succes, die op ons allen
een grote indruk heeft achter gelaten. Wij kijken op dit moment even
anders tegen het verkeer aan.
Zeer zeker voor herhaling vatbaar!
Veilig op weg naar OBS “De Waarborg”.
Als ouder van schoolgaande kinderen
wilt u natuurlijk dat uw kinderen veilig
op straat kunnen lopen, fietsen en spelen. Zeker
waar schoolkinderen en vrachtauto’s elkaar tegenkomen, kunnen gevaarlijke
situaties ontstaan. Sinds januari 2003 hebben vrachtauto’s verplicht een
extra dode hoek spiegel
of camera, maar dat lost natuurlijk niet alles op. Daarom is het
belangrijk dat kinderen voorlichting krijgen op school.
De confrontatie met vrachtauto’s kan
gevaarlijke situaties opleveren. Als je ervoor over moet steken, als je ze
tegenkomt in een smalle straat of als jij rechtdoor wilt en de vrachtauto
wil naar rechts. Daar kunnen we op twee manieren wat aan doen: we kunnen
kinderen leren om te gaan met grote voertuigen en we kunnen zorgen dat
vrachtauto’s en kinderen elkaar zo min mogelijk op dezelfde weg tegenkomen.
Een beroepschauffeur wil zelf eigenlijk het
liefst in gebieden rijden waar zich geen kwetsbare verkeersdeelnemers
bevinden. De praktijk is helaas anders. Daarom is het goed om meer te weten
over kinderen in het verkeer en technische middelen die de risico’s kunnen
verkleinen. Maar het helpt natuurlijk ook om op school voorlichting te geven
over veilig omgaan met vrachtauto’s.
'Veilig op Weg' is een initiatief van Transport en Logistiek Nederland (TLN)
/ Kring van Jonge
Ondernemers in samenwerking met 3VO. Het doel van 'Veilig op Weg' is het
bevorderen van de veiligheid in het verkeer en het bewustzijn van
verkeersveiligheid in relatie tot de vrachtauto bij schoolgaande kinderen,
verkeersdeelnemers in het bijzonder en het publiek in het algemeen.
Het doel van de samenwerking tussen beide organisaties is alle kinderen in
het basisonderwijs in Nederland eenduidig te leren veilig om te gaan met
vrachtauto’s en andere grote voertuigen. Daarbij benadrukken de beide
organisaties dat elkaar zien en begrijpen in het verkeer van het grootste
belang is. Met deze voorlichting beogen de organisaties de
verkeersveiligheid van basisschoolkinderen voor nu en voor later te
vergroten.
Een vrachtauto of ander groot voertuig met chauffeur kan de problematiek op
een aansprekende manier duidelijk maken. Zelf op de plaats van de chauffeur
zitten en je medeleerlingen in de dode hoek zien verdwijnen is een les om
niet snel te vergeten.
Dit gaan we bij OBS ‘De Waarborg’ ook doen. In juni of juli komt deze
vrachtauto naar Wagenborgen. De kinderen uit groep 5 t/m 8 krijgen dan les
in/rond/ en over vrachtauto’s.
http://www.veilig-op-weg.nl/home.html
